最(👥)后(🚵)(hòu )在(zài )我们的百般解(jiě )说(shuō )下他终(🎄)于(❌)放弃(qì )了要把桑塔那改成(chéng )法拉(🧡)利(🕑)模样的念(💕)(nià(🚡)n )头(tóu )，因为我朋友(yǒu )说(💂)(shuō )：行，没问题(🤳)(tí(🌩) )，就是先得削扁你的车头，然后割(gē(🦗) )了(🔞)(le )你的车顶(🗯)，割(📀)(gē )掉(diào )两个分米，然(rá(🐜)n )后(🥢)(hòu )放低避(⛷)震(🌌)一(💞)个分米，车身得砸了(le )重新做，尾巴太(🔥)(tà(🖋)i )长(zhǎng )得割了(✝)，也(yě )就(jiù )是(shì )三十四(🕝)万(📫)吧，如果要(👽)改(🍴)的话就在(zài )这纸上签个字吧(ba )。 第二是(🐝)善(🍐)于打(dǎ )小(xiǎo )范围的配合。往往是三(🐐)个(🛂)互相认识(🧥)的(🛡)哥儿们，站(zhàn )在(zài )方圆(🤜)五米的一(yī )个(💤)(gè(🛴) )范围里面，你(nǐ )传我我传他半天，其(🐕)他(🥣)七个人全(🗨)部(🚐)(bù )在旁边观赏，然(rán )后(💲)(hò(😓)u )对方逼近(🔵)了(👠)(le )，有(✅)(yǒu )一个哥儿们(这个哥儿们往往是(🐛)站(👱)(zhàn )得最靠近(🛷)自家大(dà )门(mén )的)支撑(🗾)不(⌛)住(zhù )，突(tū(🍱) )然(➰)想起来要扩(kuò )大战线，于是马上(shàng )醒(👴)悟(🥍)，抡起一脚(jiǎo )，出界。 我喜欢(huān )车(chē )有(🏔)一(🌪)个很重要(🐱)(yà(🔆)o )的原因是赛车这个东(🤪)西快就是快，慢(🏖)(mà(👾)n )就是慢，不像(xiàng )所(suǒ )谓的文艺圈，说(⛸)(shuō(👾) )人的欣赏(⚡)水(🏆)平不一样，所以不分(fè(🕞)n )好(⏹)坏。其实文(👒)学(👴)(xué(⚾) )这(zhè )个东西好坏(huài )一(yī )看(kàn )就能(➡)知(💀)道，我认识的(✊)一些人遣词(cí )造句都(🤒)还(🌸)停留在(zà(💣)i )未(💋)(wèi )成年人阶段(duàn )，愣(lèng )说是一种风格(🚉)(gé(⬇) )也没有办法。 此后(hòu )我决定将车的(⏯)中(🏟)(zhōng )段(duàn )和(🚼)三(🔵)元催化器(qì )都(dōu )拆掉(👩)，一根直(zhí )通管(🍬)直(➰)接连到日本定来的碳素尾鼓(gǔ )上(♐)(shà(🛒)ng )，这样车发(👣)动(🤖)(dòng )起(qǐ )来让人热血沸(⛱)(fè(🧕)i )腾(téng )，一加(🥉)速(🎦)便(⛎)是天摇地动，发动机(jī )到五千转朝(🤙)上(📩)的(de )时(shí )候更(🥓)是天昏(hūn )地(dì )暗(àn )，整(🍫)条(⚾)淮海路都(🔞)以(⛑)为有拖拉机开(kāi )进来了，路人纷(fēn )纷(💡)(fē(🦕)n )探头张望，然(rán )后(hòu )感叹：多好的(🚿)(de )车(🥪)啊，就是排(🕳)气(🏨)管(guǎn )漏气。 第二天，我(wǒ(🐖) )爬上去北京的(🍼)(de )慢(🔺)(màn )车，带着很多(duō )行李，趴在一个靠(🔬)窗(🥡)的桌子上(🎿)大(⏹)睡(shuì )，等我抬头的时(shí(🤷) )候(🍛)(hòu )，车已经到(❣)了(🏔)(le )北(běi )京。 我的旅途其实就是长期在(🗾)一(📕)(yī )个地方的(👲)反反复(fù )复(fù )地重复(🤦)一(🏇)些(xiē )事(shì(🕣) )情(🥖)(qíng )，并且要简单，我慢慢不喜欢很(hěn )多(👆)写(🐇)东西的人都(dōu )喜(xǐ )欢的突然间很(⛽)(hě(🕷)n )多(duō )感触(🐃)一(🐩)起涌来(lái )，因为我发现(🎤)不动(dòng )脑子似(👴)乎(✡)更加能(néng )让(ràng )人愉快。 - 所以(yǐ )我(wǒ(⌛) )现(⏮)在只看香(🕉)港(🕚)(gǎng )台湾的汽车杂志。但(🤵)是(🕺)发展之下也(📽)(yě(🍴) )有(yǒu )问题，因为在(zài )香(xiāng )港经常可(🦓)以(🌝)看(kàn )见(jiàn )诸(㊗)如甩尾违法不违法这(🥙)样(🍀)的问题(tí(📝) )，甚(🎳)至(👡)还在香港(gǎng )《人车志》上(shàng )看(kàn )见(jià(🎧)n )一(😮)个水平高到内地读者都无法问(wè(⛩)n )出(😍)的问题。